Nous vous présentons quelques tuyaux qui vous feront améliorer votre consommation de carburants et réduire vos émissions de Co2.
Accélérer franchement!
Sur les voitures actuelles, il convient de ne pas pousser les rapports outre mesure. Concrètement, pour passer d'une vitesse à la vitesse supérieure :
1. Accélérez franchement à bas régime ;
2. Passez rapidement la vitesse supérieure.
Sur les moteurs diesel, vous pouvez passer la vitesse encore plus tôt que sur un moteur essence.
Choisissez la bonne Vitesse
Pour consommer le moins de carburant possible, il faut rouler systématiquement avec le rapport adapté.
Le moteur doit tourner dans sa plage de fonctionnement optimale : le couple maximal (régime où l'accélération est la plus forte, pédale d'accélérateur enfoncée au deux tiers et régime moteur entre un et deux tiers du maximum). Le couple maximal se situe à environ 2000 tours/minute pour un diesel et entre 3000 et 3500 tours/minute pour un moteur essence.
Bien sûr, cela ne veut pas dire qu'il faut toujours rouler en cinquième... L'idéal est de choisir la vitesse adaptée aux conditions. Dans tous les cas, en phase d'accélération, veillez à passer les rapports assez rapidement.
Une Minute pour VOUS et la Planète
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Roulez à vitesse constante pour gagner de l'argent !
Le principe est simple : plus vous accélérer/déccélérez, plus vous consommez de carburant.
Pour au contraire économiser du carburant, il faut essayer, autant que possible, de garder une vitesse constante dans le rapport le plus élevé possible (en 5ème ou 6ème).
Plus vous allez vite, plus vous consommez
Repectez les limitations de vitesse! Cela vous permettra d'économisez des amendes et vous allez vous sentir bien plus relax!
Si vous roulez à 140 km/h ou à 100 km/h. vous allez économiser jusqu'à 30% de votre énergie
Un échauffement est aussi bon pour votre moteur
Selon l'ADEME (Agence Française de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), une voiture consomme environ 10 à 15 fois plus de carburant lors du 1er kilomètre qu'à chaud. Perte massive de chaleur dans les parois pendant la compression ou manque d'auto-inflammation sur les moteurs diesel, mauvaise homogénéisation du mélange pour les moteurs essence, frottements interne du moteur plus importants, perte thermique plus grandes par les radiateurs... les raisons de cette surconsommation sont multiples et variées. Dans tous les cas, ces chiffres se passent de commentaires. On peut en déduire deux choses :
- si possible, ne prenez pas votre voiture pour aller chez le boulanger situé à 300 mètres de chez vous... ;
- adaptez votre conduite lorsque votre voiture est froide.
Adapter votre conduite avec une voiture froide
Lorsque la voiture est froide, démarrez sans donner trop de gaz. Rouler à vitesse réduite pendant environ 1 minute, en prenant garde de ne pas trop pousser les vitesses. Adoptez ensuite, progressivement, un rythme de croisière normal.
Point mort pour économiser ? Pas d'économie...
Vous pensez que conduire au point mort peut vous faire économiser de précieux sous à la pompe, grâce à une consommation de carburant moindre? C'est faux si vous avez une voiture à injection!
Qu'est-ce que le point mort ?
Le point mort est la position de la boîte de vitesse où il n'y a pas de vitesse enclanchée.
Conduire au point mort ne fait pas gagner d'argent si vous avez une voiture équipée d'un moteur à injection (la très grande majorité des voitures depuis une dizaine d'années...).
Ces moteurs coupent l'arrivée de carburant quand vous utilisez le frein moteur, autrement dit c'est à ce moment là les roues qui entraînent le moteur. Au contraire, quand vous roulez au point mort, le moteur doit maintenir une arrivée de carburant pour tourner, même au ralenti, d'où une plus grande consommation au point mort... Utilisez le frein moteur !
Dans les descentes relâchez complètement la pédale d'accélérateur ou rétrogradez si vous avez besoin de ralentir, mais pas de point mort !
Point mort : danger...
Conduire au point mort, ça ne fait pas économiser de carburant (au contraire comme l'indique l'explication ci-dessus), mais cela vous fait, en plus, courir de gros risques (à vous et aux autres usagers de la route...). En effet, en cas de freinage d'urgence, une voiture au point mort sera très difficile à arrêter. Pire, le circuit de freinage a besoin de l'activité du moteur pour fonctionner correctement : bannissez les descentes de cols au point mort en montagne...
Anticipez pour moins consommer...
Accélérer, freiner, accélérer, freiner... Un freinage pour une accélération et le meilleur moyen pour consommer plus de carburant et perdre de l'argent (sans gagner de temps...)!
Pour économiser, soyez au contraire prévoyant. Regardez au loin, soyez concentré, et anticipez les changements dans la circulation. Vous éviterez de cette façon d'accélérer inutilement alors qu'un STOP se profile à l'horizon, qu'une file de voiture est à l'arrêt, etc. Chaque accélération inutile évitée, c'est quelques centimes de gagnés...
Economisez jusqu'à 20% de carburant ? Coupez la climatisation
En ville: Trop chaud? Ouvrez la fenêtre !
En Hiver: Utilisez la chaleur du ventilateur au lieu de la clim
Plutôt que d'allumer la clim constamment, utilisez la avec modération pour rafraîchir l'habitacle, de préférence quand vous roulez assez vite (le moins possible en ville), puis coupez là.
La surconsommation d'une voiture vitre ouverte est de l'ordre de 1% par fenêtre ouverte... Pour gagner de l'argent et préserver l'environnement, n'utilisez la clim qu'en cas de nécessité (soit très rarement...). Vous économisez environ, en moyenne, 4 francs suisse (3 Euro) pour 100 kilomètres parcourus en coupant la climatisation.
Votre voiture a besoin d'un régime
Le poid et l'une des sources majeurs de consommation!
Les objets inutiles montés ou transportés dans votre voiture vous font perdre de l'argent ! Un véhicule chargé, en particulier sur le toit, présente également une résistance à l'air plus importante, ce qui augmente aussi la consommation. Les porte-bagages de toit accroissent la consommation de carburant en augmentant la traînée aérodynamique. Le poids inutile entraîne, par la même, un gaspillage de carburant et des émissions de dioxyde de carbone (CO2) inutiles. Si vous avez un minivan de 7 places avec 7 sièges et que vous n'utilisez jamais ce 7ème siège, sortez-le de votre véhicule!
A 120 km/h, les barres de toit inutilisées entraînent une surconsommation de 7,5%.
Idem pour les remorques, coffres de toit, chargements du coffre, porte vélo, etc.
Ne vous dégonflez pas
Vérifiez la pression de vos pneus! Vous trouvez souvent le détails de la pression optimale de votre véhicule sur un autocollant qui se trouve dans la porte du réservoir à essence ou dans le mode d'emploi de votre véhicule.
Des pneus sous gonflés ou sur gonflés peuvent entraîner des accidents
Rouler avec des pneus sous-gonflés peut entraîner une surconsommation de carburant atteignant 8%.
Coupez votre moteur
Coupez votre moteur dès que vous vous arrêtez plus de 10 secondes (jamais quand le véhicule est en circulation!)
Contrairement à ce que l'on pense souvent (notamment à cause de ce qui se passait sur les anciennes voitures), les moteurs actuels, plus performants, supportent très bien les arrêts intempestifs. Il faut donc adapter notre comportement à cette nouvelle donne, lors de nos attentes : feu rouge, attente de quelques minutes, arrêts... ou pour aller chercher votre pain à la boulangerie!
Un moteur qui tourne inutilement consomme nécessairement du carburant, inutilement...
Une voiture bien entretenue consomme moins!
Pour consommer moins, un état mécanique irréprochable est indispensable.
Veillez à avoir des pneumatiques en parfait état, pensez à la vidange (tous les ans), changement du filtre à huile, filtre à carburant, filtre à air et votre test anti-pollution...
